辅助交通完善,为什么出行不方便? 神秘客人赵伊辰发现,北京首都机场t3航站楼有很多出租车在4楼出发楼层非法等待客人,严重影响航站楼的交通。 交通警察的车停在这里也看不见。

神秘客人在北京t3乘坐交通工具时,发现四楼出发楼有很多出租车非法等待乘客,严重妨碍了航站楼的秩序。 更重要的是,交通警察的车停在不远的地方,但不会停。 (参照图↓↓)

北京机场快速轨道25元的单一票价制也备受争议,票价不仅是同距离地铁的4倍以上,而且座位紧张,发车间隔长,运行长,没有提供比普通地铁更快的服务。 关于1993年建成的机场高速公路,至今仍征收机场的高速费用。 理由是堵车太多,为了缓解堵车要收钱。 这样的解释看起来有点差。

【要闻】神秘客机场体验第1期:北京首都机场T3出租车非法载客

在异常航班的机场地面服务中,机场附近的酒店比较充实,但作为新建航站楼,暂时还没有计划徒步直接去的酒店。 另一方面,t3航站楼的广播不是整个航站楼都能听到,只能在登机口附近听到。 这将使航站楼安静下来,但可能会推迟旅客登机。

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据最近媒体报道,首都机场的印刷费是10元,这大约与一张2毛到3毛左右的市场价格有几十倍的差距。 机场方面这是考虑价格生产制定的收款标准,是明码标价,没有欺诈行为,但引起了不公平的交易疑问。

总体来说,北京t3航站楼的内部管理水平很好。 有趣的是,现在旅客大多使用电子设备,t3航站楼有很多充电口。 另外,场内的便利店实施了“机场市区同样的价格”,矿泉水方便面的价格与市区超市的价格基本一致,充满诚意。
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展出者:邓庆旭
项目策划:王元平、马龙、杨帆、李彦丽
学术支持:中央财经大学经济研究所
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