【要闻】放手让孩子学会独立

在美国，除了纽约、波士顿、芝加哥等大城市有列车、地铁以外，很多城市几乎没有公共汽车。 人们只是偶尔叫辆黄色的出租车。 所以在开车代理的美国城市，很难想象不会开车的主妇如何充分履行责任。 如果她有两个以上的孩子，丈夫每天工作养家糊口，她必须是“全职”司机。 所以，父母永远没有失业。 如果主妇还在企业全职或半职，她的多功能性就可以考虑了。

孩子的幼儿园，父母每天开车接送孩子是理所当然的。 孩子一进小学，学校就有黄色的校车，根据地方接送孩子，校车早上需要一个多小时，根据地方的不同，依次接送所有的孩子。 天亮的冬天早上，父母为了让孩子多睡一会儿，自己开车送孩子上学再上班。

这里的在美华人比老美忙的是接送孩子参加体操班、游泳班、钢琴班、芭蕾舞班、中文班等。 所以，不仅在异国他乡工作很忙，中国的父母还兼有作为“享受”司机的作用。

有团体主张和环境意识的父母组成“carpool”，同一个社区的各父母轮流接送3、4个孩子去游泳，参观博物馆，学钢琴，学习中文…

父母们一直很忙，直到把每个孩子送到哈佛大学、麻省理工大学等地。 相比之下，美国父母接送孩子并做它似乎是孩子的自然爱好和有趣。 美国的父母在“功夫”方面似乎比中国的父母少一点。 一点中国父母的目标最确定，意志最坚定。 竞争“功夫”的项目结果可以考验中国父母对孩子的严格栽培。

这样，忙碌的青年、中年父母的家庭生活由这一连串的接送生活组成。 开车第一次没有了拥有车的精神，但开车毕竟不是游乐园的“撞车”那样的精彩，而是成为责任，成为负担。

直到有一天，孩子成为少年少女，父母不得不担心孩子们的驾驶生活:少年少女开的车和翁、老太婆开的车相撞经常是很辛苦的事，为了叛逆的少年少女，痘痘、学业、爱的混乱、文化差异等 据报道，交通事故是美国少年死亡的主要原因，80 %的青少年交通事故源于操作错误，主要是国内外各种电气设备(手机、视频、笔记本电脑等)的干扰。 建议阶段性颁发执照，父母要树立榜样。 “劳苦命”的父母在这样的烦恼中，背负着支撑生命所必需的重担，养育孩子，让自己开心。 在不知不觉中，父母的兴趣和梦想被忘记了，疏忽了。 孩子的一切就像自己的一切继续，只是在等夕阳红的时候，父母想找回梦想多的自己，总是力不从心。

自己开车给我们的生活带来了很大的自由，也给我们的生活带来了忙碌，担心，污染，汽油的消耗。

我们有自己的车，但经常想起平时每天骑自行车上班锻炼身体的机会，雨天购物的不便，平时在公共汽车上的交流和拥挤。

如果公共汽车在时间上、形式上高效灵活，其快速发展和健全性应该比私家车更重要。 特别是在中国，人口这么多，每家都有私家车的话，哪里有停泊的地方哪里有这么多汽油？ 污染更不堪设想。 除非底特律车城和国内哪个汽车工厂合资发明了使用电可折叠的“魔术车”，否则这样的问题可以奇想天外。

美国大人很少，一家有三辆车也没问题。 但是公共汽车系统应该发展迅速，越来越多样化。 这不仅能应对社会公益，还能应对能源不足、地球环境污染等问题。 但是，美国过分强调“利益”和“个人自由”。 几年前，为底特律机场接送坐飞机旅客的大巴士连锁系统在接受了近20年的服务后，宣布停业。 取而代之的是至少两倍于公共汽车费的私家车服务。 如果公共汽车的费用比个人私家车的费用高，公共服务设施就不太发达。 人类工业文明的发达确实给人们的生活带来了很多自由和便利。 但是，他们反而使人类的生活更加忙碌，使生存的环境更加浑浊。 这个代价太高了吗？ 我们父母的司机真的那么开心吗？

根据2006年的“大众科学”，今后25年有超过想象的20项发明，其中4项与车有关。 “2026年，人们将拥有永不相撞的车”。 “五年内，自助维护车问世了。 ”。 “10年内，驾驶变成一种快乐”“15年内变形轮胎登场”……

我希望全家庭的“司机”的未来真的是“快乐”，但在现在的状态下每人不能带枪。 一个人可以有自行车。 一个人可以有私家车。 你最好不要崇拜。