【育儿】中国二孩政策有望松绑 婴童产业并购升温

婴儿潮、二孩政策的松动、消费的升级，带动了中国婴儿产业的快速发展，尤其是儿童汽车安全座椅等出行品类的爆炸式增长，吸引了资本密集型的关注和频繁的产业融合。

7月21日，中国本土儿童安全座椅品牌Baby First宣布，已获得北欧资本的B轮投资，将在渠道拓展、产品研发、制造等领域与知名英国儿童安全旅行品牌(britax，100%由北欧资本所有)进一步合作。

7月20日，复星集团还宣布与英国高端婴儿品牌silvercross建立战略合作伙伴关系，加快在国际市场的业务发展。复星集团成立于1877年，是英国最具标志性的婴儿品牌之一，销售婴儿多功能婴儿车、传统婴儿车、折叠自行车、婴儿家具、汽车安全座椅等。

作为家庭中的核心消费点，婴儿市场前景值得乐观。业内预计到2017年，整个行业规模预计达到25803亿元，2015年9月1日起正式实施强制性认证(无3c认证)儿童汽车安全座椅，不得销售、进口或用于其他经营活动，未来国家立法将使儿童安全座椅等相关婴儿行业更加规范，迎来高速发展。

据中国汽车技术研究中心保守估计，一旦中国立法强制使用儿童安全座椅，每年的市场需求将增加到1200万至1500万。如果加上海外需求，中国儿童安全座椅行业的产能需求可能达到2500万。

婴儿用品行业的投资和并购非常活跃

自2000年以来，中国的婴儿经济一直以每年30%以上的速度增长。目前，中国已成为仅次于美国的婴儿用品第二大消费国。

世界各大婴儿品牌已经进入中国市场，中国本土婴儿品牌也在陆续涌现。麦克傅颖(宁波)婴儿用品有限公司婴儿一号品牌总裁兼创始人许丽红向《中国商报》记者表示，北欧资本作为股东的引入，使麦克傅颖拥有了更高的发展平台，希望借助百达翡丽成熟的全球供应链和领先的技术，加快婴儿一号的国际化进程。

事实上，除了婴儿优先和复星，中国的婴儿市场近年来一直在积极投资并购。2014年6月，好孩子国际控股有限公司(01086.hk)宣布将以1.4亿美元的价格全资收购美国百年儿童品牌evenflo。这是继2014年1月30日Good Boy以7.51亿港元全资收购德国著名高端儿童汽车座椅品牌cybex之后的又一次大规模跨国收购。此前，2013年，上海英伦婴儿儿童用品有限公司还收购了荷兰高端婴儿品牌棒棒糖。

婴儿产业的积极投资并购，与我国二孩政策的松动有关，但更重要的是，与我国消费升级有关。许丽红说，消费者对母婴产品的需求越来越先进和精细，服务需求越来越全面和个性化。

根据第15届cbme中国婴儿展的数据，2014年中国出生的新生儿超过1800万，使2014年0-15岁的人口超过2.57亿。二孩政策的放开进一步增加了新生儿的数量。到2015年，0-3岁婴儿的消费市场将超过830亿美元。

对于投资婴儿品牌银十字，复星集团副总裁兼复星国际执行董事陈奇瑜也表示:这是复星集团& lsquo中电投嫁接全球资源投资模式在高端婴儿用品领域的新实践。他认为，随着父母对优质、可靠的婴儿用品需求的不断增加，银十字等英国高端品牌受到越来越多消费者的青睐，并获得了良好的发展机会。

在80后婴儿潮和新的人口政策的刺激下，婴儿用品行业将保持高速增长的趋势，这可以从每年海外品牌在中国婴儿展上的快速增长得到证实。7月21日，中国玩具和婴儿用品协会会长梁梅告诉记者。

但在儿童安全座椅领域，我国的市场利用率还很低，发展潜力很大。宝丽来ceopaulgustavsson告诉记者，大多数欧洲国家儿童座椅的使用率在50%-80%之间，在瑞典、德国等使用率较高的国家可以达到80%-90%，而中国市场儿童安全座椅的使用率远未达到这个水平。研究表明，儿童安全座椅可以减少汽车中儿童71%的致命伤害和67%的严重伤害。

将实现爆炸性增长

据行业数据显示，中国是全球最大的儿童安全座椅生产基地之一，年生产量仅为1000万个，其中90%以上出口海外，但目前中国儿童安全座椅的利用率不足1%。但从近几年中国安全座椅市场的总体情况来看，国产品牌的销售比例是逐年上升的。据Data Cube统计，2013年国产品牌销售额占比36%，到2015年5月，这个数字已经达到55.2%。此外，2013年国产品牌销量占比69.6%，到2015年5月，这个数字已经达到79.6%。

事实上，直到2012年，中国的儿童安全座椅市场才逐渐起步。自2012年7月起，国家质量监督检验检疫总局(AQSIQ)和国家标准委员会发布的第一个国内儿童安全乘坐标准《机动车儿童乘员约束系统》开始实施。生产企业的所有车型都必须安装安全座椅接口和安全锁，汽车儿童安全座椅经检验合格后才能上市。

这使得中国儿童安全座椅公司自2012年以来，尤其是2014年以来，增加了投资，扩大了产能；同时，汽车零部件厂商和婴儿用品厂商也开始涉足儿童座椅行业；还有一些国外的儿童安全座椅企业把产品或技术引进中国，在中国设厂。

此前，一些中国儿童安全座椅企业将产品大规模销往国外，同时密切关注国内市场，以出口产品的利润打造国内市场，等待国内市场的可持续发展。许丽红告诉记者:2010年，《宝贝第一》只有5%的销售额来自国内市场，到2014年，由于国内市场的快速发展，55%的销售额来自国内市场。

谈到中国儿童安全座椅行业的现状，许丽红称之为喜忧参半。中国儿童道路交通安全蓝皮书(2015年)也提到:目前儿童座椅企业较多，竞争逐渐加剧。但儿童座椅产业的产业格局比较分散，尚未形成区域产业链。国内企业缺乏竞争力，强势品牌少。与国外品牌产品相比，缺乏竞争力。

国家健全的法律法规制定和执行不力，消费者缺乏良好的安全意识和对汽座产品的认识不足，消费者认为价格偏高，终端缺乏销售技巧和售后服务等。，使婴儿安全座椅行业面临挑战。一个婴儿行业的人说。

上述人士告诉记者，目前这个市场是混合的，因此有必要为这样一个快速爆发的市场建立规范和标准。2014年和2015年，上海、山东、深圳等地对儿童安全座椅进行了地方立法。他说:虽然目前竞争激烈，但还没有到白热化的程度。当国家对安全座椅的立法明确后，行业很可能会迎来一个爆炸性的发展期和一个白热化的竞争期。