【育儿】拒绝熊孩子借骑共享单车应该成为铁原则

大叔，我刚下课，急着回家。我手机没电了。我可以借你的自行车吗？这是最近广州石牌桥地铁站附近的一个小朋友骑自行车合租的社会实验。11岁的熊海子慧仔辩解说，他急于回家，但手机没电了。他让路人扫码开共享单车让他骑回家，并给路人一元车费。实验前，随机有15名受访者表示，出于安全考虑，他们绝不会把车借给孩子。然而，与之前的采访不同，近60%的实验参与者愿意扫描代码，并将他们的自行车共享借给慧载。

8月3日，交通部等10个部门联合发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确规定禁止向12岁以下儿童提供服务。事实上，没有这条规则，孩子们就不能骑自行车，这是常识。但记者街头实验显示，熊海子拒绝借单车合租的结果并不乐观。这是令人担忧的，拒绝熊海子的自行车共享本应成为铁的原则。

未成年骑自行车是非常危险的。一方面，孩子自行车技术不熟练，容易发生事故；另一方面，孩子对交通规则的理解不全面，容易违反交通规则。这样，孩子骑自行车是非常危险的。然而，由于自行车共享的出现，一些孩子也想尝试。为了骑到自行车共享，他们会向成年人寻求帮助。没想到，成年人也很大方，愿意跟孩子借钱。这种看似好心的举动，把孩子推向了危险的边缘。这不是爱孩子，而是害孩子。一旦孩子发生交通事故，借给孩子自行车的成年人也参与其中。

据了解，早在半年前，上海、广州、深圳等城市就与自行车共享企业和校园社区联手，对未成年人骑自行车进行规范。学校和社区举办儿童乘车安全讲座，企业对用户注册实行实名制管理，对未满12周岁的营运车辆贴上黄色小标签。Ofo、mobike等多家自行车共享企业推出12岁以下儿童不骑自行车倡议，呼吁公众关注此事。即便如此，仍然有一些成年人把自行车共享借给他们的孩子。今年3月26日，上海天童路，一名11岁男孩在使用自行车共享时与一辆公交车相撞，被夹在公交车下死亡。这是上海首例12岁以下未成年人使用自行车共享致死。7月19日，死者父母与闹事者一起向上海市静安区人民法院起诉ofo，要求赔偿878万元，并要求ofo立即收回所有机械密码锁，换成更安全的锁。最近，孩子们骑自行车共享发生了许多事故。保护孩子的安全是拒绝借给孩子合租自行车的最大原因。

拒绝熊海子的自行车共享要成为铁的原则，要深入人心，成为最低意识，这不仅需要不断宣传，还需要提高人们的安全意识。不要表现出善良，不要因为善良而伤害孩子。当然，企业也应该给自行车共享增加更多的锁。除了让孩子很难打开自行车共享外，还应对出借自行车共享的行为进行提醒和警示，避免悲剧发生。

(原标题:不能让熊海子骑自行车-分享)